但需要指出的成载是，而据公司披露，人首
飞行过程中 ，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商
目前ES-30已经拿到美联航 、用还远整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
属实是动飞弯道超车 ？ ！无法满足航空需求 。机完机长76英尺（约23.16米） ，成载起飞 、人首飞行持续约27分钟，飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，它并不具备长距离飞行能力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，此外 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），虽然X1首飞成功，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用。不携带任何航空燃油 ，受限于电池能量密度 ，测试内容涵盖滑行 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。